當汽車的限購以及限行的政策推出之后，實質上就是為了減少上路機動車輛，以期緩解日漸擁堵的交通狀況所制定的政策。

長沙市的汽車保有量基數大，常住和流動人口逐年攀升，汽車消費需求旺盛，目前無論是交通狀況還是空氣環(huán)境，都遇到相當大挑戰(zhàn)。雖然政策的上馬確實在一定程度上緩解了上述問題，但也令一些有著剛性用車需求的人在出行上受到了較大影響。無論是自駕租車，還是代駕租車，這塊市場在限外令趨嚴的前提下，將進一步被激發(fā)。

據全國連鎖租車品牌汽車租賃的數據顯示，自從長沙針對外地車輛的限行令出臺后，其長沙的業(yè)務便增長了不少，汽車租賃也針對外地進京人群的實際需求，增加了不少車型，既有空間寬敞的商務車，租車公司又有經濟實惠的小轎車，不管是外地進京辦事旅游的人員，還是京城受制于限行、限號的市民，在有用車需求的時候，都力求給各位提供靈活而又經濟的選擇，同時這種共享式的用車方案也可保障在更少的城市車輛絕對保有量情況下，滿足更多人的用車需求。

也許長沙“限外令”讓我們有時間覺得很郁悶，不能開車，覺得不習慣，但是有長沙租車公司的存在，就不會糾結了，因為不管到哪直接提車，也沒有了那么多的限制，可以自由出行，其實通過租賃這種共享的方式，還可以大大提升車輛資源的使用率，從根本上緩解城市交通擁堵的運行狀況。