汽車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)器，生活中對我們的幫助的很多，汽車火花塞是汽車重要的部件，汽車火花塞的選用和更換周期一直是大家比較關(guān)注的話題，下文長沙租車公司客服為大家簡單介紹一下。
火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)的一部分，它與蓄電池、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線路、信號輸入（轉(zhuǎn)速、負(fù)載、曲軸位置等）和點(diǎn)火控制模塊等部件構(gòu)成點(diǎn)火系統(tǒng)。它的作用主要是將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體。對于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說它的重要性可見一斑，目前部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也配有電熱塞有助于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)跟火花塞有些類似。
火花塞是由中心電極、側(cè)電極、固定螺紋、絕緣體（裙部）、接地螺母等組成，對火花塞的要求：1.火花塞的電極和形狀，火花塞電極的間隙越大，擊穿電壓就越高，電極的尖端棱角分明間隙正常，所需的擊穿電壓較低。火花塞電極形式非常多，如標(biāo)準(zhǔn)型、突出型單側(cè)極、多側(cè)極火花塞等等類型根據(jù)特點(diǎn)不同應(yīng)用在不同的內(nèi)燃機(jī)上。2.氣缸內(nèi)混合氣體的壓力和溫度，混合氣的壓力越大，溫度越低，擊穿電壓就越高，跟發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比有很大關(guān)系，這也涉及到火花塞的選用。3.電極的溫度，火花塞電極的溫度越高，電極周圍的氣體密度越小，擊穿電壓就越低。電極的正常工作溫度也就意味著火花塞的使用壽命，溫度過高電極會產(chǎn)生燒蝕，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好。4.火花塞的點(diǎn)火能量，點(diǎn)火能量的大小直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，在混合氣過濃或是過稀時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速或節(jié)氣門急劇打開時(shí)，則需要較高的火花能量，當(dāng)然點(diǎn)火能量大小也離不開點(diǎn)火線圈的好壞。
說了半天火花塞的功用構(gòu)成，那我們?nèi)绾蝸磉x擇汽車的火花塞呢？其實(shí)每款發(fā)動(dòng)機(jī)對火花塞的要求是不一樣的，在使用手冊中也會注明，一般車主不會去關(guān)心火花塞的選用只關(guān)心它品牌。作為車主你可以不去換或檢查，但你必須知道如何去選購合適的火花塞（火花塞上的代碼）：1.火花塞外形尺寸主要分為螺紋直徑、長度、六角大小，火花塞外形尺寸，必須與原車螺紋直徑、長度一致，火花塞螺紋直徑一致但長度不一樣也不行。2.熱值的選擇，火花塞的熱值反映了火花塞把熱量從燃燒室傳遞到汽缸蓋的能力，即火花塞散熱。若燃燒室溫度控制在合理范圍內(nèi)能夠有效避免火花塞提前跳火及火花塞頭部過熱，同時(shí)也能夠有效清除氣缸燃燒殘留物避免氣缸失火。普通轎車上的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用中等熱值的火花塞。還有就是火花塞（如上圖）間隙的選擇，一般這些信息都會標(biāo)注在火花塞上，根據(jù)使用手冊對照選擇或根據(jù)舊活塞上的代碼選購。
火花塞工作環(huán)境比較惡劣，目前汽車多采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，所以對火花塞的要求是非常高的。為適應(yīng)高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、高升功率的發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，火花塞的電極材料也進(jìn)一步升級至使用熔點(diǎn)較高的鉑、銥作為火花塞電極材料。這類采用了貴金屬電極的火花塞具有極高的抗化學(xué)腐蝕能力，同時(shí)也延長了使用壽命，像這種貴金屬材質(zhì)的火花塞壽命在80000—100000公里。
但火花塞在燃燒室內(nèi)面臨各種工況如燒蝕、積碳、間隙變大、點(diǎn)火能量減弱等，還有并不是所有的火花塞都采用貴金屬材料，所以火花塞更換周期一般為60000公里左右，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞更換周期也不一樣（主要是火花塞的材質(zhì)、點(diǎn)火需要能量不同造成損耗不同），具體更換最好依據(jù)廠家更換里程，最好不要抱有僥幸心里，萬一電極燒斷在氣缸內(nèi)就不是換火花塞的事了。
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